针对上述情况★，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心★★，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道★，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示★★，★“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴★★★，并向后者投资15亿欧元★★★。易利ezweb官网

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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上★★。而在这一市场上★，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的★★★“忠诚度”很强★★★，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度★★”可能会变得更加强烈★★。

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　　★★★“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做★★★。”墨菲表示★★，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式★★★，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比★★，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1★.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展★★★，使其有★“更大的发展空间★”。（汪品植）

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